Показать сообщение отдельно
  #99446  
Старый 23.10.2014, 23:23
Аватар для pro100chaynick
pro100chaynick pro100chaynick вне форума
Форумчанин
 
Регистрация: 16.08.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 10,161
Вес репутации: 214748420
pro100chaynick герой нашего времениpro100chaynick герой нашего времениpro100chaynick герой нашего времениpro100chaynick герой нашего времениpro100chaynick герой нашего времениpro100chaynick герой нашего времениpro100chaynick герой нашего времениpro100chaynick герой нашего времениpro100chaynick герой нашего времениpro100chaynick герой нашего времениpro100chaynick герой нашего времени
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от panzert6 Посмотреть сообщение
Сидит мужик с женой на берегу реки. По реке плывёт баржа. Муж говорит - Не пойму, почему баржа железная , и не тонет.
Жена подхватывает - Мало того, что железная, так ещё и камнем гружёная....
https://ru.wikipedia.org/wiki/%C6%E5...E1%E5%F0%F2%E8
Железобетонные суда типа «Liberty» — разновидность транспортных судов типа «Либерти», но с железобетонными корпусами. Строились в США в течение обеих мировых войн из-за дефицита стали.

Суда предназначались для кратковременного использования (прежде, чем быть уничтоженными немецкими субмаринами), однако вследствие того, что железобетон не подвержен ржавлению, некоторые из этих судов до сих пор используются. Например, семь из них служат плавающим пирсом-волнорезом в Канаде.

В течение Первой мировой войны, президент Томас Вудро Вильсон одобрил строительство 24 железобетонных судов. Из 24 было построено только 12, общей стоимостью 50 миллионов долларов. К моменту спуска на воду война уже закончилась.

В 1942 году, «Морская Комиссия Соединенных Штатов» заключила контракт с фирмой, «McCloskey и Компания Филадельфии, Штат Пенсильвания», чтобы построить новый флот из 24 железобетонных судов. За три десятилетия усовершенствовались технологии производства железобетона и суда нового флота были более легкими и крепкими чем их предшественники времен Первой мировой войны. Суда были построены в Тампе, Штат Флорида, к июлю 1943 года.

Строительство велось очень быстрыми темпами — одно судно в месяц. Два судна во время высадки союзников в Нормандии были затоплены в качестве заграждений. Семь — все ещё на плаву в гигантском волнорезе на реке Пауэлл в Канаде.