ИНОСМИ  
Rambler's Top100
Вернуться   ИНОСМИ > Обсуждение новых переводов InoСМИ > Обсуждение статей( архив публикаций по октябрь 2009) > В мире

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #1  
Старый 15.09.2009, 11:55
inoSMI.Ru inoSMI.Ru вне форума
Administrator
 
Регистрация: 14.02.2005
Сообщений: 33,959
Вес репутации: 10000
inoSMI.Ru отключил(а) отображение уровня репутации
По умолчанию После удачи с GM русские хотят создать глобальную автомобильную империю ("The Times", Великобритания)

Российский государственный "Сбербанк", который на прошлой неделе получил четверть акций европейского подразделения GM, может стать спонсором новой российской и восточноевропейской автомобилестроительной империи.

Последний раз редактировалось inoSMI.Ru; 15.09.2009 в 12:21.
Ответить с цитированием
  #2  
Старый 15.09.2009, 12:21
MVladimir MVladimir вне форума
Форумчанин
 
Регистрация: 08.06.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 68
Вес репутации: 42949719
MVladimir герой нашего времениMVladimir герой нашего времениMVladimir герой нашего времениMVladimir герой нашего времениMVladimir герой нашего времениMVladimir герой нашего времениMVladimir герой нашего времениMVladimir герой нашего времениMVladimir герой нашего времениMVladimir герой нашего времениMVladimir герой нашего времени
По умолчанию

Цитата:
В течение года "Сбербанк" передаст свой пакет акций GM Europe компании "ГАЗ", которая создает на своем заводе в Нижнем Новгороде новый пассажирский автомобиль массового спроса "Сибирь".
Пассажирский автомобиль... Это правильное выражение. Потому что пока на российских автомобилях можно только дрова возить.
Ответить с цитированием
  #3  
Старый 15.09.2009, 12:22
Pitbul7777777 Pitbul7777777 вне форума
Форумчанин
 
Регистрация: 27.07.2008
Сообщений: 826
Вес репутации: 106281048
Pitbul7777777 герой нашего времениPitbul7777777 герой нашего времениPitbul7777777 герой нашего времениPitbul7777777 герой нашего времениPitbul7777777 герой нашего времениPitbul7777777 герой нашего времениPitbul7777777 герой нашего времениPitbul7777777 герой нашего времениPitbul7777777 герой нашего времениPitbul7777777 герой нашего времениPitbul7777777 герой нашего времени
По умолчанию как всегда все просрем

если хотим сделать автопром то Путина или Медведева генеральным директором или председателем совета директоров ГАЗА и больше ни одного вообще ни одного русского менеджера на топовой позиции в новом совместном предприятии иначе пипец русским миллиардам, чисто имхоу.
Ответить с цитированием
  #4  
Старый 15.09.2009, 12:32
Аватар для Asuras
Asuras Asuras вне форума
Форумчанин
 
Регистрация: 11.05.2009
Сообщений: 121
Вес репутации: 63452307
Asuras герой нашего времениAsuras герой нашего времениAsuras герой нашего времениAsuras герой нашего времениAsuras герой нашего времениAsuras герой нашего времениAsuras герой нашего времениAsuras герой нашего времениAsuras герой нашего времениAsuras герой нашего времениAsuras герой нашего времени
По умолчанию

русские менеджеры норм, просто у нас часто на месте менеджеров всякое быдло стоит, с короткими жирными пальцами и сетью родичей и гребут, гребут... токсина на них нет, клопов энтих)
__________________
Путь Америки к фашизму
Эндшпиль. Проект Глобального Порабощения
The OBAMA DECEPTION (Обман Обамы)
...
бросил пить, бросил курить, дело не в долголетии - хочу трезво мыслить
Ответить с цитированием
  #5  
Старый 15.09.2009, 12:35
mozg007 mozg007 вне форума
Форумчанин
 
Регистрация: 18.08.2009
Сообщений: 149
Вес репутации: 0
mozg007 аццкий сотонаmozg007 аццкий сотонаmozg007 аццкий сотонаmozg007 аццкий сотонаmozg007 аццкий сотонаmozg007 аццкий сотонаmozg007 аццкий сотонаmozg007 аццкий сотонаmozg007 аццкий сотонаmozg007 аццкий сотонаmozg007 аццкий сотона
По умолчанию

После удачи с GM русские хотят создать глобальную автомобильную империю

Не ну слово "Империя" применительно к России у них как "религия русофоба"!

Ох жаль эту падшую Британскую империю пендосов :(
(они просто все еще жалеют что основная часть гомов теперь на другом континенте)
Ответить с цитированием
  #6  
Старый 15.09.2009, 12:41
Аватар для Янычар
Янычар Янычар вне форума
Форумчанин
 
Регистрация: 02.06.2009
Адрес: Минск
Сообщений: 3,168
Вес репутации: 214748411
Янычар герой нашего времениЯнычар герой нашего времениЯнычар герой нашего времениЯнычар герой нашего времениЯнычар герой нашего времениЯнычар герой нашего времениЯнычар герой нашего времениЯнычар герой нашего времениЯнычар герой нашего времениЯнычар герой нашего времениЯнычар герой нашего времени
По умолчанию

Эт правильно. Пусть все ездят на "Жигулях", не только же русским мучаться..
Ответить с цитированием
  #7  
Старый 15.09.2009, 13:55
Аватар для Admen
Admen Admen вне форума
Форумчанин
 
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: местный
Сообщений: 66
Вес репутации: 112738061
Admen герой нашего времениAdmen герой нашего времениAdmen герой нашего времениAdmen герой нашего времениAdmen герой нашего времениAdmen герой нашего времениAdmen герой нашего времениAdmen герой нашего времениAdmen герой нашего времениAdmen герой нашего времениAdmen герой нашего времени
По умолчанию

Как бы то ни было, лет 15 тому назад информация о подобной сделке воспринималась бы со снисходительной улыбкой, мол "мечтать не вредно, мальчик, уступи дяде дорогу".
Будем справедливы, сейчас мы видим хоть какую-то попытку обратить отечественные нефтедоллары в наукоемкое иностранное производство. Дай бог!
Ответить с цитированием
  #8  
Старый 15.09.2009, 14:19
nicto nicto вне форума
Форумчанин
 
Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 302
Вес репутации: 107374272
nicto герой нашего времениnicto герой нашего времениnicto герой нашего времениnicto герой нашего времениnicto герой нашего времениnicto герой нашего времениnicto герой нашего времениnicto герой нашего времениnicto герой нашего времениnicto герой нашего времениnicto герой нашего времени
По умолчанию

С улыбкой вспоминаю то время, когда я по службе имел пропуск на ВАЗ и частенько ходил на обед в НТЦ ( научно-технический центр).
Что меня удивило в первое посещение - немеренное кол-во разного рода народа и особенно молодых леди, явно не отягощенных признаками активной трудовой деятельности... - как мне потом объяснили знающие люди, все вазовские начальники и начальнички стараются пристроить своих чад в НТЦ...
В результате в каждом отделе один с сошкой и семеро с ложкой
И это только одна из вазовских синекур...
А сколько их всего? И не только на ВАЗе...
Ответить с цитированием
  #9  
Старый 15.09.2009, 14:34
АКИМ АКИМ вне форума
Форумчанин
 
Регистрация: 12.06.2009
Сообщений: 595
Вес репутации: 214748408
АКИМ герой нашего времениАКИМ герой нашего времениАКИМ герой нашего времениАКИМ герой нашего времениАКИМ герой нашего времениАКИМ герой нашего времениАКИМ герой нашего времениАКИМ герой нашего времениАКИМ герой нашего времениАКИМ герой нашего времениАКИМ герой нашего времени
По умолчанию

Русские давно уже ничего не делают.Не потому что не могут,просто не хотят, н а философию и размышления времени не остается. Нужно повое поколение деловых русских ,что бы у нас что-то дельное получилось. А нынешних выкрасить ,да выбросить. А пока привлекать к управлению мировых спецов,а рядом наше молодое поколение.Вот тогда не только о автомобильной империи можно будет думать.
Ответить с цитированием
  #10  
Старый 15.09.2009, 15:44
solovjoff solovjoff вне форума
Форумчанин
 
Регистрация: 28.05.2008
Сообщений: 163
Вес репутации: 50
solovjoff набирает обороты
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от АКИМ Посмотреть сообщение
Русские давно уже ничего не делают.Не потому что не могут,просто не хотят, н а философию и размышления времени не остается. Нужно повое поколение деловых русских ,что бы у нас что-то дельное получилось. А нынешних выкрасить ,да выбросить. А пока привлекать к управлению мировых спецов,а рядом наше молодое поколение.Вот тогда не только о автомобильной империи можно будет думать.
своими делами занимайтесь, умники
у нас проблемы не из-за неграмотности...уж как раз умами наша страна богата и даже слишком, а вот руками работаем хреново, потому как невыгодно и неприбыльно работать, когда на шее у производителя сидит кодла дармоедов - милиция, проверяющие и чиновники
Ответить с цитированием
  #11  
Старый 15.09.2009, 20:12
Аватар для Igor5
Igor5 Igor5 вне форума
Форумчанин
 
Регистрация: 24.05.2009
Сообщений: 217
Вес репутации: 214748408
Igor5 герой нашего времениIgor5 герой нашего времениIgor5 герой нашего времениIgor5 герой нашего времениIgor5 герой нашего времениIgor5 герой нашего времениIgor5 герой нашего времениIgor5 герой нашего времениIgor5 герой нашего времениIgor5 герой нашего времениIgor5 герой нашего времени
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MVladimir Посмотреть сообщение
Пассажирский автомобиль... Это правильное выражение. Потому что пока на российских автомобилях можно только дрова возить.
Да, и очень правильно, что Сибирь, а не скажем, Магадан или Архипелаг ГУЛАГ
Ответить с цитированием
  #12  
Старый 15.09.2009, 20:27
Аватар для Igor5
Igor5 Igor5 вне форума
Форумчанин
 
Регистрация: 24.05.2009
Сообщений: 217
Вес репутации: 214748408
Igor5 герой нашего времениIgor5 герой нашего времениIgor5 герой нашего времениIgor5 герой нашего времениIgor5 герой нашего времениIgor5 герой нашего времениIgor5 герой нашего времениIgor5 герой нашего времениIgor5 герой нашего времениIgor5 герой нашего времениIgor5 герой нашего времени
По умолчанию

А вообще, то если взглянуть на всю эту сделку с Опелем под философским углом зрения, ты вырисовывается следующая картина. Некая компания "Базовый элемент" которая принадлежит гражданину России О. Дерипаске является совладельцем некоей компаниии Магна, которая в свою очередь является канадско - австрийской компанией. Это канадоавстриийское, с российским участием, образование совместно с российским Сбербанком приобретает у американской компании немецкую корпоррацию с целью выпуска на российском ГАЗе немецких автомобилей Опель под названием Сибирь и реализации их в России. Вопрос: Опель, это автомобиль теперь чей? Все это к вопросу о глобализации.
Ответить с цитированием
  #13  
Старый 16.09.2009, 17:51
TrickZter TrickZter вне форума
Новичок
 
Регистрация: 21.08.2009
Сообщений: 6
Вес репутации: 0
TrickZter герой нашего времениTrickZter герой нашего времениTrickZter герой нашего времениTrickZter герой нашего времениTrickZter герой нашего времениTrickZter герой нашего времениTrickZter герой нашего времениTrickZter герой нашего времениTrickZter герой нашего времениTrickZter герой нашего времениTrickZter герой нашего времени
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Igor5 Посмотреть сообщение
Вопрос: Опель, это автомобиль теперь чей? Все это к вопросу о глобализации.
Опель, как бренд? Или Опель, как технология? Как бренд, Опель всегда будет немецким, так же как он был немецким и при амерзких хозяевах. А технологии будут уже, как немецкие, так и российские.

Можно провести аналогию с атомным оружием. Изначально разработали его немцы, после войны амерзы вывезли технологии и немецких учёных в СШП. Когда СШП устроили ядерный теракт в Японии, у нас атомное оружие только разрабатывалось, мы значительно отставали от СШП, но силами разведки нам удалось заполучить технологии амерзов, что обеспечило нам технологический рывок лет эдак на 10 вперёд. Спустя какое-то время была собрана и испытана первая советская бомба РДС-1. Чья это бомба была? Немецкая? Амерзкая? Нет, бомба была советская.

Так и с машинами будет. Как только технологии будут переданы ГАЗу, это уже будут и российские технологии.
Ответить с цитированием
  #14  
Старый 16.09.2009, 18:47
MVladimir MVladimir вне форума
Форумчанин
 
Регистрация: 08.06.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 68
Вес репутации: 42949719
MVladimir герой нашего времениMVladimir герой нашего времениMVladimir герой нашего времениMVladimir герой нашего времениMVladimir герой нашего времениMVladimir герой нашего времениMVladimir герой нашего времениMVladimir герой нашего времениMVladimir герой нашего времениMVladimir герой нашего времениMVladimir герой нашего времени
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TrickZter Посмотреть сообщение
Опель, как бренд? Или Опель, как технология? Как бренд, Опель всегда будет немецким, так же как он был немецким и при амерзких хозяевах. А технологии будут уже, как немецкие, так и российские.

...

Так и с машинами будет. Как только технологии будут переданы ГАЗу, это уже будут и российские технологии.
Жалко толку от этого всего будет мало. Может быть, поначалу немного.
Вспоминается история "Жигулей" (ныне "Лада"), созданных по прообразу итальянского Фиата. Тогда (40 лет назад) тоже технологии с Запада черпали, чтобы наладить серийный выпуск автомобилей. Даже итальянцев в Тольятти пачками завозили, чтобы они всё сделали как у людей. По тем временам Жигули были вполне современны и конкурентоспособны. Но что произошло за эти 40 лет? Мировой автопром сделал большой шаг вперед, в дизайне, в начинке, в автоэлектронике. Я не спец, думаю, спецы смогут подробнее объяснить, что же произошло за это время. Только с Автовазом не произошло ровно ничего. Как производили эти допотопные корыта, так и производят. Они что, думают, что их еще 50 лет будут покупать?
Инновации в корпорациях - это постоянный процесс. НТЦ (научно-технические центры) при заводах - а выше про них уже красноречиво написали - должны работать в бесперебойном режиме, а не время от времени. Должна быть постоянная связь с отделом маркетинга, сбыта и пр., чтобы чутко реагировать на запросы потребителей и постоянно вводить всякие новые штучки и примочки. А что же на самом деле? Взяли современную технологию с Запада - и расслабились на 40 лет так, что всему отечественному автопрому можно поставить диагноз "почти мертв". С Опелем будет та же история. По крайнем мере, я ничего не слышал о налаживании НТЦ на ГАЗе, развертывании программ подготовки специалистов для него и пр.
Ответить с цитированием
  #15  
Старый 16.09.2009, 18:58
TrickZter TrickZter вне форума
Новичок
 
Регистрация: 21.08.2009
Сообщений: 6
Вес репутации: 0
TrickZter герой нашего времениTrickZter герой нашего времениTrickZter герой нашего времениTrickZter герой нашего времениTrickZter герой нашего времениTrickZter герой нашего времениTrickZter герой нашего времениTrickZter герой нашего времениTrickZter герой нашего времениTrickZter герой нашего времениTrickZter герой нашего времени
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MVladimir Посмотреть сообщение
Жалко толку от этого всего будет мало. Может быть, поначалу немного.
...
По крайнем мере, я ничего не слышал о налаживании НТЦ на ГАЗе, развертывании программ подготовки специалистов для него и пр.
Если европейские НТЦ не позакрывают, технологии смогут развиваться и без российских НТЦ. Но, конечно, постоянно зависеть от западноевропейских коллег - это не зер гуд.
Ответить с цитированием
  #16  
Старый 16.09.2009, 19:05
MVladimir MVladimir вне форума
Форумчанин
 
Регистрация: 08.06.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 68
Вес репутации: 42949719
MVladimir герой нашего времениMVladimir герой нашего времениMVladimir герой нашего времениMVladimir герой нашего времениMVladimir герой нашего времениMVladimir герой нашего времениMVladimir герой нашего времениMVladimir герой нашего времениMVladimir герой нашего времениMVladimir герой нашего времениMVladimir герой нашего времени
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TrickZter Посмотреть сообщение
Если европейские НТЦ не позакрывают, технологии смогут развиваться и без российских НТЦ. Но, конечно, постоянно зависеть от западноевропейских коллег - это не зер гуд.
Это был бы тоже вариант, но боюсь, что наши недоделанные финансисты из Сбербанка (а не забываем, кто стоит во главе его) рано или поздно эти НТЦ урежут "в целях оптимизации затрат". Ибо мозгов в голове нет совсем, а провести связи между одним и другим без мозгов очень проблематично. Главное ведь, финансовые потоки и красивые цифры в отчетах, а долгосрочные инвестиции на инновации в эти рамки не очень вписываются.
Ответить с цитированием
  #17  
Старый 16.09.2009, 19:06
Аватар для Accounter
Accounter Accounter вне форума
Форумчанин
 
Регистрация: 29.03.2006
Сообщений: 1,841
Вес репутации: 21474919
Accounter герой нашего времениAccounter герой нашего времениAccounter герой нашего времениAccounter герой нашего времениAccounter герой нашего времениAccounter герой нашего времениAccounter герой нашего времениAccounter герой нашего времениAccounter герой нашего времениAccounter герой нашего времениAccounter герой нашего времени
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Igor5 Посмотреть сообщение
Да, и очень правильно, что Сибирь, а не скажем, Магадан или Архипелаг ГУЛАГ
После нашего с Нигерией "Ниггаза" (над которым угорали все в ЮСА) я ожидал что-то типа "гаж-опель".
Ответить с цитированием
  #18  
Старый 16.09.2009, 19:11
Аватар для lfybkf
lfybkf lfybkf вне форума
Форумчанин
 
Регистрация: 17.08.2007
Сообщений: 1,283
Вес репутации: 214748416
lfybkf герой нашего времениlfybkf герой нашего времениlfybkf герой нашего времениlfybkf герой нашего времениlfybkf герой нашего времениlfybkf герой нашего времениlfybkf герой нашего времениlfybkf герой нашего времениlfybkf герой нашего времениlfybkf герой нашего времениlfybkf герой нашего времени
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MVladimir Посмотреть сообщение
Жалко толку от этого всего будет мало. Может быть, поначалу немного.
Вспоминается история "Жигулей" (ныне "Лада"), созданных по прообразу итальянского Фиата. Тогда (40 лет назад) тоже технологии с Запада черпали, чтобы наладить серийный выпуск автомобилей. Даже итальянцев в Тольятти пачками завозили, чтобы они всё сделали как у людей. По тем временам Жигули были вполне современны и конкурентоспособны. Но что произошло за эти 40 лет? Мировой автопром сделал большой шаг вперед, в дизайне, в начинке, в автоэлектронике. Я не спец, думаю, спецы смогут подробнее объяснить, что же произошло за это время.
Культура управления в РФ как и в СССР не развита. Любая технология провалится, если не будет применяться при адекватном ей управлении. Можно отдать Опель папуасам, даже на станках обучить работать. Но если рулить процессом будут вороватые царьки с кольцом в носу, то с конвейера выйдет ведро с болтами. Марке Опель быстро придет трындец.
Управление есть та же наука. Надо долго учиться, опыт набирать. А в РФ к управлению или самые крикливые или самые "свои" допускаются.
Если только немцы сюда будут машинокомплекты готовые присылать, то местные особо напортачить не смогут. Для нетребовательных россиян сойдет. Но на мировой рынок сию продукцию лучше не отправлять. Марке Опель быстро придет трындец.
__________________
Не думай, что говоришь. Думай, что думаешь.
Ответить с цитированием
  #19  
Старый 16.09.2009, 19:16
MVladimir MVladimir вне форума
Форумчанин
 
Регистрация: 08.06.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 68
Вес репутации: 42949719
MVladimir герой нашего времениMVladimir герой нашего времениMVladimir герой нашего времениMVladimir герой нашего времениMVladimir герой нашего времениMVladimir герой нашего времениMVladimir герой нашего времениMVladimir герой нашего времениMVladimir герой нашего времениMVladimir герой нашего времениMVladimir герой нашего времени
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от lfybkf Посмотреть сообщение
Культура управления в РФ как и в СССР не развита. Любая технология провалится, если не будет применяться при адекватном ей управлении. Можно отдать Опель папуасам, даже на станках обучить работать. Но если рулить процессом будут вороватые царьки с кольцом в носу, то с конвейера выйдет ведро с болтами. Марке Опель быстро придет трындец.
Управление есть та же наука. Надо долго учиться, опыт набирать. А в РФ к управлению или самые крикливые или самые "свои" допускаются.
Если только немцы сюда будут машинокомплекты готовые присылать, то местные особо напортачить не смогут. Для нетребовательных россиян сойдет. Но на мировой рынок сию продукцию лучше не отправлять. Марке Опель быстро придет трындец.
Вот-вот, я про то же. Здесь уже где-то было предложение, снести всю нашу корпоративную управленческую верхушку нахрен, пригласить иностранных менеджеров и приставить к ним наших необученных (с еще незамыленными мозгами) практикантов. Тогда, может быть, из этого всего что-нибудь толковое получится.
Ответить с цитированием
  #20  
Старый 16.09.2009, 19:24
Аватар для lfybkf
lfybkf lfybkf вне форума
Форумчанин
 
Регистрация: 17.08.2007
Сообщений: 1,283
Вес репутации: 214748416
lfybkf герой нашего времениlfybkf герой нашего времениlfybkf герой нашего времениlfybkf герой нашего времениlfybkf герой нашего времениlfybkf герой нашего времениlfybkf герой нашего времениlfybkf герой нашего времениlfybkf герой нашего времениlfybkf герой нашего времениlfybkf герой нашего времени
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MVladimir Посмотреть сообщение
Вот-вот, я про то же. Здесь уже где-то было предложение, снести всю нашу корпоративную управленческую верхушку нахрен, пригласить иностранных менеджеров и приставить к ним наших необученных (с еще незамыленными мозгами) практикантов. Тогда, может быть, из этого всего что-нибудь толковое получится.
Сработало бы. Технические вузы молодежь выпускают, а девать ее все равно некуда. Вот и поучились бы.
Нормальные собственники давно бы так сделали. Что они, враги себе что ли, отечественный рынок иномаркам отдавать? Или им деньги лишние? Лет 10 назад бы начали, щас бы уже свои управленческие кадры были.
Но у нас "собственники" очень странно себя ведут. Ощущение такое, что они деньги именно на развале зарабатывают. Как будто платит им кто-то, чтоб местный рынок иномаркам достался.
__________________
Не думай, что говоришь. Думай, что думаешь.
Ответить с цитированием
  #21  
Старый 16.09.2009, 19:43
MVladimir MVladimir вне форума
Форумчанин
 
Регистрация: 08.06.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 68
Вес репутации: 42949719
MVladimir герой нашего времениMVladimir герой нашего времениMVladimir герой нашего времениMVladimir герой нашего времениMVladimir герой нашего времениMVladimir герой нашего времениMVladimir герой нашего времениMVladimir герой нашего времениMVladimir герой нашего времениMVladimir герой нашего времениMVladimir герой нашего времени
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от lfybkf Посмотреть сообщение
Сработало бы. Технические вузы молодежь выпускают, а девать ее все равно некуда. Вот и поучились бы.
Нормальные собственники давно бы так сделали. Что они, враги себе что ли, отечественный рынок иномаркам отдавать? Или им деньги лишние? Лет 10 назад бы начали, щас бы уже свои управленческие кадры были.
Но у нас "собственники" очень странно себя ведут. Ощущение такое, что они деньги именно на развале зарабатывают. Как будто платит им кто-то, чтоб местный рынок иномаркам достался.
Я вот боюсь, что сработало бы, но тоже ненадолго, хотя подольше, чем совсем без этого.
Проблема, кажется, лежит глубже - на уровне нашего менталитета. Признаемся сами себе: для нас собственная страна в глубине души - лишь временное пристанище, что-то вроде "аэропорта", в котором почти каждый из нас ждет своего "самолета", а между делом старается "заработать на билет", чтобы сесть на более респектабельный "рейс". Кто прорывается на верхушку управления, считает, что "вот-вот, еще немного я выжму из этого завода, из этих рабочих, которым я недоплачиваю, и желанный билет в кармане". Такие настроения усугубляются тем, чтобы каждый "пассажир" знает, что все вокруг - тоже пассажиры, постоянных жильцов в "аэропорту" нет или их очень немного - бомжи-отморозки-маргиналы только какие-нибудь. Поэтому, если я не использую остальных - они используют меня. Вот так все и стремятся нае...ть друг друга и считают это единственно правильным. Ну какая жизнь в аэропорту? Никто ведь ничего не производит в аэропортах, не думает о долгосрочном самообеспечении и независимости? Максимум - торговые и развлекательные центры. Что мы и видим в аэропорту "Россия".
Ответить с цитированием
  #22  
Старый 16.09.2009, 20:16
Аватар для lfybkf
lfybkf lfybkf вне форума
Форумчанин
 
Регистрация: 17.08.2007
Сообщений: 1,283
Вес репутации: 214748416
lfybkf герой нашего времениlfybkf герой нашего времениlfybkf герой нашего времениlfybkf герой нашего времениlfybkf герой нашего времениlfybkf герой нашего времениlfybkf герой нашего времениlfybkf герой нашего времениlfybkf герой нашего времениlfybkf герой нашего времениlfybkf герой нашего времени
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MVladimir Посмотреть сообщение
Я вот боюсь, что сработало бы, но тоже ненадолго, хотя подольше, чем совсем без этого.
Проблема, кажется, лежит глубже - на уровне нашего менталитета. Признаемся сами себе: для нас собственная страна в глубине души - лишь временное пристанище, что-то вроде "аэропорта", в котором почти каждый из нас ждет своего "самолета", а между делом старается "заработать на билет", чтобы сесть на более респектабельный "рейс". Кто прорывается на верхушку управления, считает, что "вот-вот, еще немного я выжму из этого завода, из этих рабочих, которым я недоплачиваю, и желанный билет в кармане". Такие настроения усугубляются тем, чтобы каждый "пассажир" знает, что все вокруг - тоже пассажиры, постоянных жильцов в "аэропорту" нет или их очень немного - бомжи-отморозки-маргиналы только какие-нибудь. Поэтому, если я не использую остальных - они используют меня. Вот так все и стремятся нае...ть друг друга и считают это единственно правильным. Ну какая жизнь в аэропорту? Никто ведь ничего не производит в аэропортах, не думает о долгосрочном самообеспечении и независимости? Максимум - торговые и развлекательные центры. Что мы и видим в аэропорту "Россия".
Оно не совсем так. Бытие определяет сознание, оно же менталитет. Базовая аксиома для социального манипулирования.
Рецепт простой, проверенный. Посадите своих людей в госаппарат, раздайте собственность своим людям. Они расплодят коррупцию и разрушат производство. Менталитет у проживающих в подобно обстановке соответственно изменится. Станет таким как вы описали, "вокзальным". Зачем что-то строить, если все равно отберут или поломают? Проще самому стать отбирателем-ломателем?
Когда в 90-е сюда приехала толпа советников госдепа, именно этот рецепт они отработали, а потом спокойно уехали. Процесс пошел и далее их присутствия здесь не требовал. Менталитет социума изменился. Работа асов. Это реальное влияние, а не имитация.
Но при других условиях схема с обучением своих кадров отлично отработала бы. Китайцы так действовали. По всему миру их молодежь бегала, все что можно собирала и домой. 10 лет назад "made in China" было поводом для насмешек - сейчас уже никто не смеется, уважают. Есть за что.
__________________
Не думай, что говоришь. Думай, что думаешь.
Ответить с цитированием
  #23  
Старый 16.09.2009, 21:38
Аватар для CBETA
CBETA CBETA вне форума
Форумчанин
 
Регистрация: 26.09.2007
Сообщений: 14,772
Вес репутации: 214748429
CBETA герой нашего времениCBETA герой нашего времениCBETA герой нашего времениCBETA герой нашего времениCBETA герой нашего времениCBETA герой нашего времениCBETA герой нашего времениCBETA герой нашего времениCBETA герой нашего времениCBETA герой нашего времениCBETA герой нашего времени
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Янычар Посмотреть сообщение
Эт правильно. Пусть все ездят на "Жигулях", не только же русским мучаться..
А давайте пересядем на белорусские автомобили....
__________________
Государство - инструмент правящего класса.
Ответить с цитированием
Ответ

Метки
magna, opel, Сбербанк

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 02:07.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Rambler's Top100 статистика за 24 часа Рейтинг@Mail.ru