ИНОСМИ  
Rambler's Top100
Вернуться   ИНОСМИ > Обсуждение новых переводов InoСМИ > Обсуждение статей( архив публикаций по октябрь 2009) > В России

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
  #31  
Старый 16.02.2009, 15:38
exp555
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Кремль встревожен акциями протеста на Дальнем Востоке

Цитата:
Сообщение от 45ghbzntkm
Практически все, что написано в статье - факт. Кроме того, что машины едут по левой стороне. Это только на улицах с односторонним движением.
Собственно, для меня это сообщение кажется самым весомым из всего, яко бы, обсуждения. Даже при "Польских чтениях" желательно "зреть в корень" или читать между строк. Согласен с тем, что государство пытается разрубить гордиев узел, не осознавая, что этим узлом привязан некий сук, на котором оно с недавних пор пытается гордо восседать.
Я за приморцев (не за автора статьи). А если рассуждать тут языком некоторых форумчан, то давайте и Москву и Питер распашем и засеем - ведь на импорте живут!
"Кормить их надо - они и не улетят!"
Ответить с цитированием
  #32  
Старый 16.02.2009, 15:53
Targon
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Кремль встревожен акциями протеста на Дальнем Востоке

Цитата:
У нас в России не гарантировано самое важное право - право зарабатывать себе на жизнь.
- дело дошло до того, что не гарантируюют право продавать наркотики и оружие. Это антидемократично. В по-настоящему свободной стране это должна регулировать невидимая рука рынка.
Ответить с цитированием
  #33  
Старый 16.02.2009, 15:54
Kot_Vasya
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Кремль встревожен акциями протеста на Дальнем Востоке

Цитата:
Сообщение от faraway
Повышение пошлин только продлевает болезнь отечественного автопрома. Без конкуренции повышения качества не будет, только повышение цены... и следовательно через два-три года все повторится. Так уже не раз было и никакого эффекта от повышения пошлин. Менеджмент АвтоВаза работать не умеет и не хочет, а для того чтоб остаться на плаву расскормили своих лоббистов при Путине.
Именно завышением пошлин (+ ещё кое-какими мероприятиями) в РФ и загнали производство 2/3 мировых производителей. Кстати, они тоже кричали, что ничего это не даст и правительство делает глупость. Очень сильно лоббировали отмену пошлин. А как рынок чуть подрос, поняв, что правила не изменятся, сразу в очередь выстроились, и ещё кричали: "продлите сроки подачи заявок!".
Кстати,
(а) в большинстве стран Европы, а также Китае импорт подержанных авто ЗАПРЕЩЁН!
(б) только один калужский завод почти полностью перекрывает весь импорт подержанных иномарок.

Поэтому можно сказать, что правительство ещё не достаточно жёстко действует. Могло бы и совсем краник закрыть, поддержав калужан.
Ответить с цитированием
  #34  
Старый 16.02.2009, 15:56
Faust
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Кремль встревожен акциями протеста на Дальнем Востоке

Поддержаные иномарки как товар первой необходимости [:((]
Все на барикады [:D] Людей лишают самого необходимого [:((]
Ответить с цитированием
  #35  
Старый 16.02.2009, 16:12
Kot_Vasya
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Кремль встревожен акциями протеста на Дальнем Востоке

Цитата:
Сообщение от exp555
Цитата:
Сообщение от Kot_Vasya
(б) только один калужский завод почти полностью перекрывает весь импорт подержанных иномарок.
В советские времена по производству обуви мы тоже не на последнем месте были, но покупать пытались всёже импортную...
Вспомните ещё времена Екатерины II. Сейчас лучше калужский ваген, чем китайские ECCO. Пользовался и тем и другим.

И с цитирование по внимательнее - персонажей пьесы не путайте [>:)]
Ответить с цитированием
  #36  
Старый 16.02.2009, 16:13
Alex_2
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Кремль встревожен акциями протеста на Дальнем Востоке

Цитата:
Сообщение от x0123456789
Цитата:
Сообщение от faraway
Повышение пошлин только продлевает болезнь отечественного автопрома...
Так ведь кризис. Не до конкуренции! Не до диру - быть бы живу. Тем более неконкурентоспособность отечественных ТАЗов - МИФ. В своей ценовой категории они очень даже ничего. Сравнивать их с подержаными иномарками не совсем корректно. Большинство таких иномарок классом выше из совсем другой ценовой категории где материалы, допуски и проч. выше. Даже по истечении 5 лет эксплуатации это приемущество сказывается. Из личного опыта: До сих пор с ностальгией вспоминаю свой ГАЗ-31029. Машина простая и безотказная, как автомат Калашникова. Почти всё можно было починить своими руками! Запчасти - считай даром! Сейчас у меня машина за $31200 (Nissan Primera). В 3.5 раза дороже! Но сказать, что она во столько же раз лучше не могу. По ряду показателей даже хуже. :( Так только за последннее техобслуживание (90т.к.) отдал 21000р. ):
Ну дак о том и речь. Получая в среднем меньшие деньги мы вынуждены платить больше за аналогичный товар. За этот ценник в штатах, например, вы могли бы прикупить чего-нибудь и получше:
http://www.nissanusa.com/murano/
Причём, там кризис ужасный и цены падают - дефляция *** :) А у нас всё нормально - официальная инфляция на этот год 13%.
Не думаю, что мы работаем как-то в пол силы, просто сказывается наше тотальное технологическое отставание (только не надо мне рассказывать, как космические корабли бороздят просторы Большого театра :) плюс тотальное же отсутствие конкуренции, ибо мы "построили" капитализм, как и всегда, по старой нашей традиции - приказом.
В догонку. Для многих жителей Сибири и Дальнего востока подержаные японки были олицетворением доступного качества, доступного среднему работяге, того самого духа свободы, о котором здесь шла речь. При том, что мы и так живём в условиях экономического рабства - при тех-же трудозатратах работник получает меньшие деньги, а вынужден платить за аналогичный товар бОльшие деньги.
Как-то так.
Ответить с цитированием
  #37  
Старый 16.02.2009, 16:21
exp555
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Кремль встревожен акциями протеста на Дальнем Востоке

Цитата:
Сообщение от Kot_Vasya
[
Вспомните ещё времена Екатерины II. Сейчас лучше калужский ваген, чем китайские ECCO.
А разговор-то про японцев [:)] . Японец, произведённый в Европе проиграет по качеству настоящему - так было в начале 90-х - приморцы не дадут соврать, европейскую сборку брали только из-за престижа.
В Сибири берут китайские грузовики, потому что те несут раза в 3 больший вес за ту же или в РАЗЫ меньшую цену( в зависимости от того, с чем сравнивать: Камаз или европеец) [:(]
Ответить с цитированием
  #38  
Старый 16.02.2009, 16:21
sasa
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Кремль встревожен акциями протеста на Дальнем Востоке

И статья дурная, и многие комментарии, как бы помягче, не вполне компетентны.
Серьезной промышленности на Дальнем Востоке (конкретнее -- во Владивостоке и окрестностях) нет, извините. По мелочам -- это обслуживание флота и рыболовство, но лов рыбы квотируется (то есть ограничен), и угадайте с трех раз, где делят квоты? В результате, значительная доля населения живет с перепродажи товаров, поступающих через порт, и обслуживания этого процесса. А самый ходовой товар через Владик -- это японские машины. Чтобы судить об объемах этого бизнеса, не надо даже туда ехать; уже начиная с Новосибирска (а это существенно ближе к АвтоВАЗу, чем к Японии) более 50% легкового автопарка -- импорт, как правило -- "японки". И чем дальше не восток -- тем больше этот процент. В самом Владике на отечественном транспорте, по-моему, только военные ездят. Обрушение этого бизнеса -- серьезный удар по экономике всех регионов восточнее Урала.
Теперь про уровень цен и качество. До повышения пошлин в районах центральной Сибири (Новосибирск-Красноярск-Иркутск) можно было купить "японку", способную передвигаться без посторонней помощи, за пару-тройку тысяч зеленых денег. Понятно, что из отечественной продукции за эти деньги можно купить только ведро с болтами. По цене новых "Жигулей" можно было взять вполне приличную машину "без пробега по СНГ". Думаю, о соотношении комфорта и качества говорить не надо. В результате "Жигули" и "Волги" народ покупал только из соображений патриотизма, либо любители самостоятельного ремонта в домашних условиях. Что и обеспечивало "японкам" устойчивый спрос. Отметим, что и до новых пошлин в цене самых дешевых "японок" половину и более составляли пошлины и стоимость доставки.
После принятия новых пошлин цены на наиболее ходовые японские модели выросли не на 30% (это -- "средняя температура по больнице"), а на 50%, а где и на 100%. Бизнес стал практически нерентабельным, количество ввозимых машин в 2009 г. сократилось в 15-20 раз (данные российской таможни). То есть к большому проценту населения подкралась реальная, извините, задница.
Вы их собираетесь "лечить" разговорами об открытии собственного производства и поддержке отечественного производителя на Волге? Не думаю, что оно поможет. Байкам про 9 месяцев народ тоже не сильно верит -- нет ничего более постоянного, чем временное. Попробуйте любой бизнес остановить на год, а потом запустить-раскрутить снова.
В чем статья дурная -- это в политической окраске. Нету ее там. Ни либеральной, ни коммунистической. Никакой. Что автору явно обидно. Народу там банально скоро будет нечего жрать. Интересы АвтоВАЗа и ихних перекупщиков на этом фоне их волнуют как-то очень слабо. И пока люди просто выражают свое мнение по этому поводу. Пока -- просто выражают.

PS. Кстати сказать, в разных источниках последних лет неоднократно появлялись сообщения о планах разных импортных автостроителей что-то этакое построить в Сибири или на Дальнем Востоке. В итоге все построилось и продолжает строиться по другую сторону Урала. С чего бы это? Не иначе -- происки Запада?
Ответить с цитированием
  #39  
Старый 16.02.2009, 16:38
faraway
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Кремль встревожен акциями протеста на Дальнем Востоке

Цитата:
Сообщение от 3epkalo
Вывод статьи не правильный, если ОМОН прислали, то Дальний Восток все же нужен.
И за него будет биться.
... с собственным народом
Ответить с цитированием
  #40  
Старый 16.02.2009, 16:40
exp555
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Кремль встревожен акциями протеста на Дальнем Востоке

А не знаете, почему жители Л-Анджелеса не мечтают переехать жить в Вашингтон? ...в отличие от многих у нас...
Ответить с цитированием
  #41  
Старый 16.02.2009, 16:43
Petrarka
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Кремль встревожен акциями протеста на Дальнем Востоке

Цитата:
Сообщение от sasa
PS. Кстати сказать, в разных источниках последних лет неоднократно появлялись сообщения о планах разных импортных автостроителей что-то этакое построить в Сибири или на Дальнем Востоке. В итоге все построилось и продолжает строиться по другую сторону Урала. С чего бы это? Не иначе -- происки Запада?
А смысл строить завод, если все покупают подержанные японки? Что-то не слышно о росте импорта НОВЫХ японок, на которые пошлины не поднялись. Нерентабельно.
Ответить с цитированием
  #42  
Старый 16.02.2009, 16:46
Kot_Vasya
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Кремль встревожен акциями протеста на Дальнем Востоке

Цитата:
Сообщение от sasa
Обрушение этого бизнеса -- серьезный удар по экономике всех регионов восточнее Урала.
...
То есть к большому проценту населения подкралась реальная, извините, задница. ?
Сколько это в цифрах? Например, В 2008 году X человек ввезли Y автомобилей. В "японских" автосервисах работает Z человек.

Цитата:
Сообщение от sasa
Вы их собираетесь "лечить" разговорами об открытии собственного производства и поддержке отечественного производителя на Волге? Не думаю, что оно поможет. ?
Почему опять "на Волге". Когда я слышу слово "ТАЗ" или намёк на него, я понимаю, что человек просто любит поразглагольствовать. Вы полный список автопроизводств в РФ видели?

Цитата:
Сообщение от sasa
Байкам про 9 месяцев народ тоже не сильно верит -- нет ничего более постоянного, чем временное. Попробуйте любой бизнес остановить на год, а потом запустить-раскрутить снова. ?
И я не верю. Более того, против их отмены через 9 мес.

Цитата:
Сообщение от sasa
PS. Кстати сказать, в разных источниках последних лет неоднократно появлялись сообщения о планах разных импортных автостроителей что-то этакое построить в Сибири или на Дальнем Востоке. В итоге все построилось и продолжает строиться по другую сторону Урала. С чего бы это? Не иначе -- происки Запада?
Нет. Это происки более шустрых губернаторов, и наличие рынков сбыта.

Не готорите чего нелать НЕ НАДО. Говорите что делать НАДО. Так оно более продуктивно получится. Предложения конкретные есть? Ну помимо проведения таможенной границы по Енисею конечно...
Ответить с цитированием
  #43  
Старый 16.02.2009, 16:47
Dragon84
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Кремль встревожен акциями протеста на Дальнем Востоке

Цитата:
Сообщение от sasa
И статья дурная, и многие комментарии, как бы помягче, не вполне компетентны.
Серьезной промышленности на Дальнем Востоке (конкретнее -- во Владивостоке и окрестностях) нет, извините. По мелочам -- это обслуживание флота и рыболовство, но лов рыбы квотируется (то есть ограничен), и угадайте с трех раз, где делят квоты? В результате, значительная доля населения живет с перепродажи товаров, поступающих через порт, и обслуживания этого процесса. А самый ходовой товар через Владик -- это японские машины. Чтобы судить об объемах этого бизнеса, не надо даже туда ехать; уже начиная с Новосибирска (а это существенно ближе к АвтоВАЗу, чем к Японии) более 50% легкового автопарка -- импорт, как правило -- "японки". И чем дальше не восток -- тем больше этот процент. В самом Владике на отечественном транспорте, по-моему, только военные ездят. Обрушение этого бизнеса -- серьезный удар по экономике всех регионов восточнее Урала.
Теперь про уровень цен и качество. До повышения пошлин в районах центральной Сибири (Новосибирск-Красноярск-Иркутск) можно было купить "японку", способную передвигаться без посторонней помощи, за пару-тройку тысяч зеленых денег. Понятно, что из отечественной продукции за эти деньги можно купить только ведро с болтами. По цене новых "Жигулей" можно было взять вполне приличную машину "без пробега по СНГ". Думаю, о соотношении комфорта и качества говорить не надо. В результате "Жигули" и "Волги" народ покупал только из соображений патриотизма, либо любители самостоятельного ремонта в домашних условиях. Что и обеспечивало "японкам" устойчивый спрос. Отметим, что и до новых пошлин в цене самых дешевых "японок" половину и более составляли пошлины и стоимость доставки.
После принятия новых пошлин цены на наиболее ходовые японские модели выросли не на 30% (это -- "средняя температура по больнице"), а на 50%, а где и на 100%. Бизнес стал практически нерентабельным, количество ввозимых машин в 2009 г. сократилось в 15-20 раз (данные российской таможни). То есть к большому проценту населения подкралась реальная, извините, задница.
Вы их собираетесь "лечить" разговорами об открытии собственного производства и поддержке отечественного производителя на Волге? Не думаю, что оно поможет. Байкам про 9 месяцев народ тоже не сильно верит -- нет ничего более постоянного, чем временное. Попробуйте любой бизнес остановить на год, а потом запустить-раскрутить снова.
В чем статья дурная -- это в политической окраске. Нету ее там. Ни либеральной, ни коммунистической. Никакой. Что автору явно обидно. Народу там банально скоро будет нечего жрать. Интересы АвтоВАЗа и ихних перекупщиков на этом фоне их волнуют как-то очень слабо. И пока люди просто выражают свое мнение по этому поводу. Пока -- просто выражают.

PS. Кстати сказать, в разных источниках последних лет неоднократно появлялись сообщения о планах разных импортных автостроителей что-то этакое построить в Сибири или на Дальнем Востоке. В итоге все построилось и продолжает строиться по другую сторону Урала. С чего бы это? Не иначе -- происки Запада?
Ага. А вот Калуга - просто исконный промышленный центр. Или просто в япошку гонять далеко [:-/]
Ответить с цитированием
  #44  
Старый 16.02.2009, 16:47
askanor_
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Кремль встревожен акциями протеста на Дальнем Востоке

Цитата:
'Надо менять политическую и экономическую систему, - говорит 37-летний Кириллов, продающий подержанные японские машины в этом портовом городе на холмах с множеством авторынков. - У нас в России не гарантировано самое важное право - право зарабатывать себе на жизнь. В этом простой народ нас поддержит'.
Простой народ поддержит всех, кто сидит на его шее. Включая чиновников, олигархов и перекупщика дядю Кириллова в первую очередь.
Ответить с цитированием
  #45  
Старый 16.02.2009, 16:49
Um
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Кремль встревожен акциями протеста на Дальнем Востоке

Цитата:
Сообщение от Dragon84
Цитата:
Сообщение от DeSlaw
Цитата:
Сообщение от Dragon84
Цитата:
Сообщение от ccv
Цитата:
Сообщение от Ersh_Piterskij
Цитата:
Сообщение от faraway
Повышение пошлин только продлевает болезнь отечественного автопрома. Без конкуренции повышения качества не будет, только повышение цены... и следовательно через два-три года все повторится. Так уже не раз было и никакого эффекта от повышения пошлин. Менеджмент АвтоВаза работать не умеет и не хочет, а для того чтоб остаться на плаву расскормили своих лоббистов при Путине.
Российский автопром намного больше, чем ВАЗ + ГАЗ + УАЗ. Пора бы это знать.
Только козлы питерские все знают, а мы тут бараны дальневосточные: ничего не знаем и не ведаем.
Тем не менее, скока заводов в Питер, а скока во Владике [:-/] [;)]
Вопрос на встречу, а почему так сложилось? И второй вдогонку, почему Омский налогоплательщик "Сибнефть" стала Питерским налогоплательщиком? И это применимо ко всему Зауралью.
Чтобы рабочий Путиловских заводов не положил зубы на полку, - это должен сделать дальневосточник.
А это уж заслуги и недоработки местных властей [;)]
Для идиотов, не понимающих, или делающих вид, что не понимают, почему автозаводы строят в Питере, а не во Владике, попробую объяснить. Строить заводы в Питере просто ВЫГОДНЕЕ, ведь именно в западных регионах России и основные поставщики и основные покупатели, вот и все.

Наше заботливое правительство просто отняло у дальневосточников важный источник дохода, не предложив взамен ничего, типа, крутитесь, как хотите. Я то Питерский и проблемы дальневосточников меня естественно не коснулись, однако манера нашего правительства обращаться с собственными гражданами вызывает серьезные опасения.
Ответить с цитированием
  #46  
Старый 16.02.2009, 16:50
Yehoo
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Кремль встревожен акциями протеста на Дальнем Востоке

В Афгане народу реально заниматься нечем, кроме как опий производить. В Чечне, в своё время, тоже из за проблем неустроенности людям головы резали и рабами торговали. И что?
Само собой, Владик надо спасать, но и Японский автопром поддерживать никто не подписывался.
Отсюда мораль: для зауралья НЕОБХОДИМ срочный, чётки, выполнимый антикризисный план! Заводы, фермы, любое производство! Но не продажа японских машин. Потому что если оставить всё как есть, Дальний Восток НИ-КОГ-ДА не избавится от зависимости от Японии! Мало того, он будет всё теснее и теснее интегрироваться в сферу японского влияния и в результате Россия его потеряет.
Ответить с цитированием
  #47  
Старый 16.02.2009, 16:52
Yehoo
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Кремль встревожен акциями протеста на Дальнем Востоке

Цитата:
Сообщение от Um
Цитата:
Сообщение от Dragon84
Цитата:
Сообщение от DeSlaw
Цитата:
Сообщение от Dragon84
Цитата:
Сообщение от ccv
Цитата:
Сообщение от Ersh_Piterskij
Цитата:
Сообщение от faraway
Повышение пошлин только продлевает болезнь отечественного автопрома. Без конкуренции повышения качества не будет, только повышение цены... и следовательно через два-три года все повторится. Так уже не раз было и никакого эффекта от повышения пошлин. Менеджмент АвтоВаза работать не умеет и не хочет, а для того чтоб остаться на плаву расскормили своих лоббистов при Путине.
Российский автопром намного больше, чем ВАЗ + ГАЗ + УАЗ. Пора бы это знать.
Только козлы питерские все знают, а мы тут бараны дальневосточные: ничего не знаем и не ведаем.
Тем не менее, скока заводов в Питер, а скока во Владике [:-/] [;)]
Вопрос на встречу, а почему так сложилось? И второй вдогонку, почему Омский налогоплательщик "Сибнефть" стала Питерским налогоплательщиком? И это применимо ко всему Зауралью.
Чтобы рабочий Путиловских заводов не положил зубы на полку, - это должен сделать дальневосточник.
А это уж заслуги и недоработки местных властей [;)]
Для идиотов, не понимающих, или делающих вид, что не понимают, почему автозаводы строят в Питере, а не во Владике, попробую объяснить. Строить заводы в Питере просто ВЫГОДНЕЕ, ведь именно в западных регионах России и основные поставщики и основные покупатели, вот и все.

Наше заботливое правительство просто отняло у дальневосточников важный источник дохода, не предложив взамен ничего, типа, крутитесь, как хотите. Я то Питерский и проблемы дальневосточников меня естественно не коснулись, однако манера нашего правительства обращаться с собственными гражданами вызывает серьезные опасения.
Вот с этим согласен! Но видимо выбор стоял так: либо ВАЗ закрывается, либо Дальний Восток лишается средств к существованию.
Выбрали, насколько я понял, ВАЗ. Теперь очередь спасать Дальний Восток...
Ответить с цитированием
  #48  
Старый 16.02.2009, 16:59
Dragon84
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Кремль встревожен акциями протеста на Дальнем Востоке

Цитата:
Сообщение от Um
Цитата:
Сообщение от Dragon84
Цитата:
Сообщение от DeSlaw
Цитата:
Сообщение от Dragon84
Цитата:
Сообщение от ccv
Цитата:
Сообщение от Ersh_Piterskij
Цитата:
Сообщение от faraway
Повышение пошлин только продлевает болезнь отечественного автопрома. Без конкуренции повышения качества не будет, только повышение цены... и следовательно через два-три года все повторится. Так уже не раз было и никакого эффекта от повышения пошлин. Менеджмент АвтоВаза работать не умеет и не хочет, а для того чтоб остаться на плаву расскормили своих лоббистов при Путине.
Российский автопром намного больше, чем ВАЗ + ГАЗ + УАЗ. Пора бы это знать.
Только козлы питерские все знают, а мы тут бараны дальневосточные: ничего не знаем и не ведаем.
Тем не менее, скока заводов в Питер, а скока во Владике [:-/] [;)]
Вопрос на встречу, а почему так сложилось? И второй вдогонку, почему Омский налогоплательщик "Сибнефть" стала Питерским налогоплательщиком? И это применимо ко всему Зауралью.
Чтобы рабочий Путиловских заводов не положил зубы на полку, - это должен сделать дальневосточник.
А это уж заслуги и недоработки местных властей [;)]
Для идиотов, не понимающих, или делающих вид, что не понимают, почему автозаводы строят в Питере, а не во Владике, попробую объяснить. Строить заводы в Питере просто ВЫГОДНЕЕ, ведь именно в западных регионах России и основные поставщики и основные покупатели, вот и все.

Наше заботливое правительство просто отняло у дальневосточников важный источник дохода, не предложив взамен ничего, типа, крутитесь, как хотите. Я то Питерский и проблемы дальневосточников меня естественно не коснулись, однако манера нашего правительства обращаться с собственными гражданами вызывает серьезные опасения.
Нет. Пу Кровавый должен лично приехать во Владик с мастерком и тачкой кирпичей и немедленно заняться постройкой завода Тойота
Ответить с цитированием
  #49  
Старый 16.02.2009, 17:00
PastorShlang
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Кремль встревожен акциями протеста на Дальнем Востоке

Цитата:
Сообщение от VadimVM
Цитата:
У нас в России не гарантировано самое важное право - право зарабатывать себе на жизнь. В этом простой народ нас поддержит'.
Предлагаю выйти на улицы с лозунгом "Продам Родину, недорого", это ж ВАШЕ право. Только потом не удивляйтесь, если вас не поймут и побьют окружающие. А ещё вы НЕ ДОЛЖНЫ возмущаться тем, что на вас кто то напал, обокрал, угнал машину, вынес всё из квартиры потому что для кого то, это самое важное право - зарабатывать себе на жизнь. И самое главное не мешайте процветать коррупции и казнокрадству, чиновники тоже имеют право зарабатывть себе на жизнь всеми доступными способами.
вы меня опередили...хотел тоже что то в этом роде написать (про криминал). [:D]
Ответить с цитированием
  #50  
Старый 16.02.2009, 17:05
FURS
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Кремль встревожен акциями протеста на Дальнем Востоке

Цитата:
Сообщение от Yehoo
Цитата:
Сообщение от Um
Цитата:
Сообщение от Dragon84
Цитата:
Сообщение от DeSlaw
Цитата:
Сообщение от Dragon84
Цитата:
Сообщение от ccv
Цитата:
Сообщение от Ersh_Piterskij
Цитата:
Сообщение от faraway
Повышение пошлин только продлевает болезнь отечественного автопрома. Без конкуренции повышения качества не будет, только повышение цены... и следовательно через два-три года все повторится. Так уже не раз было и никакого эффекта от повышения пошлин. Менеджмент АвтоВаза работать не умеет и не хочет, а для того чтоб остаться на плаву расскормили своих лоббистов при Путине.
Российский автопром намного больше, чем ВАЗ + ГАЗ + УАЗ. Пора бы это знать.
Только козлы питерские все знают, а мы тут бараны дальневосточные: ничего не знаем и не ведаем.
Тем не менее, скока заводов в Питер, а скока во Владике [:-/] [;)]
Вопрос на встречу, а почему так сложилось? И второй вдогонку, почему Омский налогоплательщик "Сибнефть" стала Питерским налогоплательщиком? И это применимо ко всему Зауралью.
Чтобы рабочий Путиловских заводов не положил зубы на полку, - это должен сделать дальневосточник.
А это уж заслуги и недоработки местных властей [;)]
Для идиотов, не понимающих, или делающих вид, что не понимают, почему автозаводы строят в Питере, а не во Владике, попробую объяснить. Строить заводы в Питере просто ВЫГОДНЕЕ, ведь именно в западных регионах России и основные поставщики и основные покупатели, вот и все.

Наше заботливое правительство просто отняло у дальневосточников важный источник дохода, не предложив взамен ничего, типа, крутитесь, как хотите. Я то Питерский и проблемы дальневосточников меня естественно не коснулись, однако манера нашего правительства обращаться с собственными гражданами вызывает серьезные опасения.
Вот с этим согласен! Но видимо выбор стоял так: либо ВАЗ закрывается, либо Дальний Восток лишается средств к существованию.
Выбрали, насколько я понял, ВАЗ. Теперь очередь спасать Дальний Восток...
Соверешенно не понятно. причём тут ВАЗ? Ему от этого ни холодно ни горячё.
Ответить с цитированием
  #51  
Старый 16.02.2009, 17:10
Kley
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Кремль встревожен акциями протеста на Дальнем Востоке

Цитата:
Сообщение от Yehoo
....
Вот с этим согласен! Но видимо выбор стоял так: либо ВАЗ закрывается, либо Дальний Восток лишается средств к существованию.
Выбрали, насколько я понял, ВАЗ. Теперь очередь спасать Дальний Восток...
Вы издеваетесь? Стоял вопрос о закрытии АвтоВАЗа? От кого его надо было спасать? ВАЗ уже несколько лет работает с прибылью...
Да и остальные автопроизводства (Форд, тойота, Фольксваген) в РФ особо в защите не нуждались....
Ответить с цитированием
  #52  
Старый 16.02.2009, 17:12
exp555
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Кремль встревожен акциями протеста на Дальнем Востоке

Цитата:
Сообщение от Um
Вот с этим согласен! Но видимо выбор стоял так: либо ВАЗ закрывается, либо Дальний Восток лишается средств к существованию.
Выбрали, насколько я понял, ВАЗ. Теперь очередь спасать Дальний Восток...
Значит ли это, что для спасения утопающего пьяного толстяка допустимо наступить на голову проплывающего мимо мальчика, потому, что потом его легче будет достать из воды ввиду меньшей массы? [:D]
Ответить с цитированием
  #53  
Старый 16.02.2009, 17:15
Um
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Кремль встревожен акциями протеста на Дальнем Востоке

Цитата:
Сообщение от Dragon84
Цитата:
Сообщение от Um
Для идиотов, не понимающих, или делающих вид, что не понимают, почему автозаводы строят в Питере, а не во Владике, попробую объяснить. Строить заводы в Питере просто ВЫГОДНЕЕ, ведь именно в западных регионах России и основные поставщики и основные покупатели, вот и все.

Наше заботливое правительство просто отняло у дальневосточников важный источник дохода, не предложив взамен ничего, типа, крутитесь, как хотите. Я то Питерский и проблемы дальневосточников меня естественно не коснулись, однако манера нашего правительства обращаться с собственными гражданами вызывает серьезные опасения.
Нет. Пу Кровавый должен лично приехать во Владик с мастерком и тачкой кирпичей и немедленно заняться постройкой завода Тойота
Именно так! Не с тачкой конечно, но в рамках своих полномочий должен проработать вопрос развития дальневосточного региона, собственно как и всех остальных регионов России. Причем сделать это «кровавый Пу» должен был еще 8 лет назад. Работа у него такая, страной рулить. И что же было запланировано, а что сделано?!
Ответить с цитированием
  #54  
Старый 16.02.2009, 17:21
exp555
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Кремль встревожен акциями протеста на Дальнем Востоке

Цитата:
Сообщение от Kley
Да и остальные автопроизводства (Форд, тойота, Фольксваген) в РФ особо в защите не нуждались....
Это я так понял и есть российский автопром, тот, что кроме ГАЗа? Видимо, здесь мы кроме автосервисов ещё что-то строим? )))))))
Ответить с цитированием
  #55  
Старый 16.02.2009, 17:28
glip92
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Кремль встревожен акциями протеста на Дальнем Востоке

Цитата:
Сообщение от Kot_Vasya
Цитата:
Сообщение от glip92
Цитата:
Сообщение от Eddy
Сколько можно? Баян этот надоел уже до смерти.
Это только начало. Деньги выделены, теперь их будут осваивать.
И как вы знаете, что если деньги не потратить, то в другой раз не дадут или дадут меньше.

Сейчас повылезают на форум всякие "сибирско-дальневосточные патриоты", с пропиской в солнечном городе Тель-Авив, или из Москвы, но с партбилетом "Другой России", и начнут стонать об угнетённом народе Зауралья! [:D] [:D] [:D]
Угу. Можно даже определить, что время реакции их системы (запрос, обсуждение, решение, финансирование, планирование, выполнение мероприятий) составляет порядка 1,5 месяцев. Не плохой результат для гос. структур.
Мы долго запрягаем, зато быстро едем.
Ответить с цитированием
  #56  
Старый 16.02.2009, 17:31
exp555
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Кремль встревожен акциями протеста на Дальнем Востоке

Просто ни к чему шуметь о развитии (чуть ли не приоритетном!) Сибири и Дальнего Востока (напр. при посещении Камчатки), а то очень напоминает случай с раскачиванием вагона (времён многоуважаемого Л.И. Брежнева).
Ответить с цитированием
  #57  
Старый 16.02.2009, 17:34
sasa
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Кремль встревожен акциями протеста на Дальнем Востоке

Собственно, за меня уже ответили.
Цитата:
Для идиотов, не понимающих, или делающих вид, что не понимают, почему автозаводы строят в Питере, а не во Владике, попробую объяснить. Строить заводы в Питере просто ВЫГОДНЕЕ, ведь именно в западных регионах России и основные поставщики и основные покупатели, вот и все.
Наше заботливое правительство просто отняло у дальневосточников важный источник дохода, не предложив взамен ничего, типа, крутитесь, как хотите.
И еще.
Цитата:
Выбрали, насколько я понял, ВАЗ. Теперь очередь спасать Дальний Восток...
По поводу того, что автопром -- это не только ВАЗ и ГАЗ. Я в курсе, список приводить не буду, но сравните объемы производства...
Я не понимаю, почему перекупщик Иванов-Петров-Сидоров из Волжского более народ, чем перекупщик Кириллов из Владика. Одним миром мазаны.
Я не понимаю, почему зависимость от японского автопрома во Владике -- это залог будущей неизбежной катастрофы, а организация исключительно отверточно-сборочных производств от Форда, Тойоты или КИА, полностью на их комплектующих -- это верное спасение от нее.
Я не понимаю, каким образом отказ от импорта подержанных "японок" заставит АвтоВАЗ разработать и произвести, наконец, что-то более приличное, чем нынешние ведра с болтами. Хотя бы -- задуматься на эту тему. В чем тут их спасение? Уже пусть бы "железная рука рынка" им какое-нибудь место наконец промассировала, что ли.

А японский автопром без нас прекрасно проживет. Разве что с утилизацией металлолома проблемы могут возникнуть, но как-то же они их решали раньше...

Что делать? Ну, хотя бы прокредитовать организацию того же отверточного производства во Владике. От Тойоты. Или от Ниссана. И те же Кирилловы будут их точно также, по протоптанным дорогам, по всей Сибири разгонять. И делать это надо было до того, как пошлины вводить. Губернаторы, говорите, виноваты? А кто их у нас назначает и отчет спрашивает, не напомните?
Ответить с цитированием
  #58  
Старый 16.02.2009, 17:34
glip92
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Кремль встревожен акциями протеста на Дальнем Востоке

Цитата:
В советские времена по производству обуви мы тоже не на последнем месте были, но покупать пытались всёже импортную...
Моя школьная учительница (ещё тогда) волею случая, уж не помню как, попала в Париж.
30 долларов в зубы и барыш от продажи матрёшек.
Мечтала о сапогах, настоящих французких. Экономила на всём, варила кипятильником супчики в номере и т.п.
Купила.
Счастливая вернулась в СССР и уже дома обнаружила, что сапоги призведены в Армении. Торговая марка на "М" начиналась. Забыл точное название фабрики.
Ответить с цитированием
  #59  
Старый 16.02.2009, 17:36
DenisK
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Кремль встревожен акциями протеста на Дальнем Востоке

Цитата:
Сообщение от sasa
И статья дурная, и многие комментарии, как бы помягче, не вполне компетентны.
Серьезной промышленности на Дальнем Востоке (конкретнее -- во Владивостоке и окрестностях) нет, извините. По мелочам -- это обслуживание флота и рыболовство, но лов рыбы квотируется (то есть ограничен), и угадайте с трех раз, где делят квоты? В результате, значительная доля населения живет с перепродажи товаров, поступающих через порт, и обслуживания этого процесса. А самый ходовой товар через Владик -- это японские машины. Чтобы судить об объемах этого бизнеса, не надо даже туда ехать; уже начиная с Новосибирска (а это существенно ближе к АвтоВАЗу, чем к Японии) более 50% легкового автопарка -- импорт, как правило -- "японки". И чем дальше не восток -- тем больше этот процент. В самом Владике на отечественном транспорте, по-моему, только военные ездят. Обрушение этого бизнеса -- серьезный удар по экономике всех регионов восточнее Урала.
Теперь про уровень цен и качество. До повышения пошлин в районах центральной Сибири (Новосибирск-Красноярск-Иркутск) можно было купить "японку", способную передвигаться без посторонней помощи, за пару-тройку тысяч зеленых денег. Понятно, что из отечественной продукции за эти деньги можно купить только ведро с болтами. По цене новых "Жигулей" можно было взять вполне приличную машину "без пробега по СНГ". Думаю, о соотношении комфорта и качества говорить не надо. В результате "Жигули" и "Волги" народ покупал только из соображений патриотизма, либо любители самостоятельного ремонта в домашних условиях. Что и обеспечивало "японкам" устойчивый спрос. Отметим, что и до новых пошлин в цене самых дешевых "японок" половину и более составляли пошлины и стоимость доставки.
После принятия новых пошлин цены на наиболее ходовые японские модели выросли не на 30% (это -- "средняя температура по больнице"), а на 50%, а где и на 100%. Бизнес стал практически нерентабельным, количество ввозимых машин в 2009 г. сократилось в 15-20 раз (данные российской таможни). То есть к большому проценту населения подкралась реальная, извините, задница.
Вы их собираетесь "лечить" разговорами об открытии собственного производства и поддержке отечественного производителя на Волге? Не думаю, что оно поможет. Байкам про 9 месяцев народ тоже не сильно верит -- нет ничего более постоянного, чем временное. Попробуйте любой бизнес остановить на год, а потом запустить-раскрутить снова.
В чем статья дурная -- это в политической окраске. Нету ее там. Ни либеральной, ни коммунистической. Никакой. Что автору явно обидно. Народу там банально скоро будет нечего жрать. Интересы АвтоВАЗа и ихних перекупщиков на этом фоне их волнуют как-то очень слабо. И пока люди просто выражают свое мнение по этому поводу. Пока -- просто выражают.

PS. Кстати сказать, в разных источниках последних лет неоднократно появлялись сообщения о планах разных импортных автостроителей что-то этакое построить в Сибири или на Дальнем Востоке. В итоге все построилось и продолжает строиться по другую сторону Урала. С чего бы это? Не иначе -- происки Запада?
Предлагаю ввести такие же налоги, страховку и т.д. как в японии. Чтоб почестному. А то Японцы такие наивные продают еще вполне хорошие машины за безценок. А может ли новый японец конкурировать с самим собой, но с 3х летним. А так же может ли Windows конкурировать со своей пиратской копией?
Ответить с цитированием
  #60  
Старый 16.02.2009, 17:36
exp555
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Кремль встревожен акциями протеста на Дальнем Востоке

Мы долго запрягаем, зато быстро едем.[/quote]
Да! Неплохо было бы делать ещё и в нужном направлении. [:)]
Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 02:48.


Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Rambler's Top100 статистика за 24 часа Рейтинг@Mail.ru